Outdoorová sociální síť
pro všechny, kdo sportují v přírodě.

Zážitky

Doporučené

Hledám parťáka

Lidé

Kalendář akcí

Fotogalerie

Poradna

Články

Outdoor Jobs

Bazar

Kde sportovat

Lezení

Skály

Lezecké stěny a bouldery

Zimní lezení a drytooling

Voda a lodě

3D lukostřelba

Čtyřkolky

Paragliding

Běhání

Cyklistika

Horské kolo

BMX, FourX, Dirt a sjezd

Orientační sporty

Turistika a treking

Rybaření

In-line

Plavání

Plavání v přírodě

Plavání v bazénu

Extrémní závody

Triatlon

Běžkování

Lyže a snowboard

Bruslení

Další sporty

Více

Články

Outfanatic.com

Outfanatic tě propojí s dobrými lidmi
a zážitky tě dostanou častěji do přírody.

Outfanatic.com

Staňte se součástí komunity nadšenců
do sportu v přírodě, najděte si parťáky
a užijte si sportování naplno.

Články

Začněte den s Outfanatic.com

‹ Zpět

Skwal pro pravý extrémní carving

02.04.2015 |Kuba Vondrášek | Lyže a snowboard

Pokud už tě nebaví jezdit na lyžích či snowboardu jako všichni ostatní a chtěl by ses nějak odlišit, nebo pokud si chceš užít jízdu pravým a nefalšovaným carvingem, vyzkoušej skwal, někdy též nazývaný monocarv. Tato hračka ti dá úplně nový pocit z jízdy po sjezdovce a každý se za tebou bude otáčet. Jedná se o širokou lyži, u středu má 11 cm, na které máš nohy v řadě za sebou natočené přímo do směru jízdy.

Orání manšestru v Aspenu v Coloradu Foto: Steve Recsky

To nejlepší z lyží a snowboardu

Za vynalezením skwalu stojí dva francouzští instruktoři lyžování Patrick „Thias“
Balmain a Manuel Jammes, kteří v roce 1989 vytvořili první prototyp skwalu. Záminkou pro vytvoření skwalu bylo spojení toho nejlepšího, co nabízejí lyže a snowboard. V roce 1992 založili firmu Lacroix a začali vyrábět plnohodnotné skwaly. Jenže jak už to tak bývá, tak se za nějaký čas nepohodli a Patrick si založil svou firmu s názvem Thias. Dnes skwaly vyrábí devět firem a celkem je na trhu dvacet tři různých modelů.

Postavení nohou na skwalu Foto: Dim Kad

Jízda na skwalu v sobě opravdu spojuje prvky ze snowboardingu i lyžařského carvingu. Ramena jsou při jízdě natočená kolmo na osu skwalu a při přechodu mezi jednotlivými obloučky nijak nerotují. Kolena jsou pokrčená a schovaná za sebou, také nad podélnou osou skwalu. Zadní koleno by se téměř mělo dotýkat podkolenní jamky přední nohy a být co nejblíž středu skwalu. Toto postavení je z počátku velmi nepohodlné, ale brzy si na něj zvykneš. Tělo je zpevněné a naklápí se do středu oblouku, čím víc tím líp. Zaříznutí oblouku ovládáš tlakem do špičky, ale to už záleží na schopnostech a sněhových podmínkách.

Carving vždy a všude
Pohodová jízda Foto: Sofi Marso

Ovládání skwalu není nikterak těžké a za pár hodin zkoušení se dá bez problémů sjet sjezdovka. Skwal je dělaný na carving a ten mu jde opravdu na jedničku s hvězdičkou, ale důležité je naučit se jej strhnout i do smyku, abys mohl v případě potřeby zastavit. To dělá některým jezdcům problémy, a každý na to má jinou techniku. Nicméně tato schopnost je nezbytná, protože se na skwalu dosahuje poměrně velkých rychlostí a ne vždy jsi na sjezdovce sám.

Extrémní carving Foto: Vahur Krouverk

Kdo skwal jednou vyzkouší, už nechce jezdit na ničem jiném. Vykrojení obloučku v extrémním carvingu, kdy máš celé stehno na sjezdovce, není až tak velký problém. Dokonce, i když jedeš jen tak, uvolněně, zůstává za tebou rýha jak jarní brázda a užiješ si i popularitu na lanovce se tě každý bude ptát, co to je za vynález a jak se na něm jezdí. Možná i proto, že se na skwalu při jízdě na lanovce z vázání vyndavá přední noha, protože když vyndáte zadní, tak už jí tam nevrátíš.

Vyzkoušejte také další netradiční sport na sněhu snowscoot neboli sněžnou koloběžku, nebo potrénujte v pohodlí domova na indoboardu.

‹ Zpět