REGISTROVAT

Outfanatic.com

Outfanatic tě propojí s dobrými lidmi
a zážitky tě dostanou častěji do přírody.

Outfanatic.com

Staňte se součástí komunity nadšenců
do sportu v přírodě, najděte si parťáky
a užijte si sportování naplno.

Začněte den s Outfanatic.com
Zpět

Jak na kolo v zimě: 1. díl – Kolo a vybavení

16.12.2014 |ms | Cyklistika

I přestože díky globálnímu oteplování už zimy nejsou, co to bývalo, pořád je tu v zimě celkem kosa. Všestranný sportovní nadšenec s první vločkou zazimovává kolo a zažehluje parafíny na běžky.Ty jsou určitě i pro skalního cyklistu vhodným doplňkem, ale co mají dělat cyklisti, co neholdují zimním sportům a rádi by stále točili klikami? Cestičky zapadají do sněhu, asfaltky kloužou od ledu a nohy i ruce omrzají...

Laponsko, v popředí Peggy Marvanová, foto: Jan Kopka


I cyklisty můžeme dělit na zimomřivé a otužilé. Zimomřiví, kteří to s formou na nastávající cyklosezónu myslí vážně, zpravidla balí verkcajk a po Vánocích odjíždějí na Malorcu nebo Tenerife najíždět v místních horách objemy na silničním kole. Ti, co nemíří na jih, osedlávají zazimované miláčky doma na válcích a točí kliky o 106, například při sledování videozáznamů z Tour de France. O takovém tom domácím potrénováníčku jsme již dříve psali v článku o jízdě na válcích nebo o domácím trenažéru. Nyní se zaměříme na ty otužilé, kteří jezdí za všech podmínek po celou sezónu.
 

Sněžné kolo, foto: Duratec

Sněžné kolo, foto: Duratec

1) výběr kola


Cesty jsou zpravidla velmi rozbahněné, v lepším případě i zasněžené, v horším jen namrzlé. Silnice plné solí. Nic, co by naši dvoukoloví miláčci milovali. Mnoho zimních bikerů proto zazimovává „áčkové“ kolo a pro zimu má nějaké starší „béčkové“. Tuto praktiku lze doporučit, protože všechny komponenty dostávají v zimě hodně zabrat.
 

Ten, kdo nemá do kapsy hluboko, může podlehnout aktuálnímu trendu Fatbiků. Výstava Eurobikes ukázala, že se jedná pravděpodobně o nejmasivnější trend v cyklistice pro rok 2015. Jde o kola se změněnou geometrií rámu a především rozšířenými prostory pro opravdu tlustá kola.

Většinou jde o 26 palcová kola na širokých ráfcích, obutých do cca 3–4 palcových plášťů. Obvod kola je zhruba jako na 29". Dříve těmto  kolům holdovala pouze hrstka nadčenců v Čechách v čele s Honzou Kopkou, který má na fatbiku proježděnou třeba i Aljašku. Dnes je marketingová masáž výrobců kol zaměřená tímto směrem patrně z důvodu, že už neví co vyrábět.



Fatbike si určitě své nadšence najde. Ve vzduchu však stále zůstává visící nejistota, zda-li budou fatbikisté ukáznění, nebo budou běžkařům rozrývat stopy, jak se tomu již v minulosti nejednou stalo.


Plášť s hřeby, foto: Schwalbe

Plášť s hřeby, foto: Schwalbe

2) výběr plášťů


Alfa a omega celého zimní poježdění je výběr plášťů. Kdo zvolí klasické pláště, musí počítat s tím, že si občas natluče. Nejzákeřněji se chovají zamrzlé kaluže schované pod pokrývkou sněhu. Ve volbě obutí je tedy dobré volit co nejčlenitější vzorek a širší pláště. Aby kolo přilnulo, je vhodné ho podhustit. Platí pravidlo čím měkčí podklad, tím více podhustit kola. Materiál plášťů volit co nejměkčí.

Výbornou alternativou jsou pláště s hřeby. Na asfaltu je cítit citelný úbytek rychlosti, za to na sněhu a ledu drží kolo jak přibité. Drobnou nevýhodou je vrčivý zvuk, který pláště vydávají. Toto obutí je vhodné zvolit ve chvíli, kdy většina výletů jede po měkčích cestách mimo asfalt.
 

Laponsko, foto: archiv Jana Kopky

Laponsko, foto: archiv Jana Kopky

3) brzdy


Starší V-brzdy mají v zimě zásadní problém: namrzlé ráfky. Jakmile se ráfek namočí a je pod nulou, je zaděláno na průšvih. Toto řeší buď ruční, respektive nožní brzda (nedoporučujeme) nebo ještě lépe kotoučové brzdy. U těch je zase problém v mrazu s tuhnutí brzdové kapaliny. Dobrou radou a nutností je tedy brzdit vždy s citem, plynule a s rezervou.

 

foto: 45nrth.com

foto: 45nrth.com

4) Zimní cyklovychytávky


Největší bolestí zimní cyklistiky jsou omrzající periferie, čili prsty na nohou a rukách. Co se vybavení kola týče, existuje vychytávka návleky na ruce, které jsou součástí kola a zahřívají jinak nehýbající se prsty, jenž schytávají to nejmrazivější při jízdě jako první. Podobné superteplé návleky se vyrábějí i na nohy.

Další věc, na kterou je třeba myslet, je osvětlení. Pokud zrovna nebikujete v Laponsku během polárního dne, tak v našich zeměpisných šířkách bývá v zimě brzo tma. Běžná vyjížďka po práci si žádá nejen blikačku, ale i pořádný světlomet. Ideálně jeden na kolo, svítící do dálky a druhý na čelo, skenující blízké okolí.

Přesto vše je hlavním faktorem zimní cyklojízdy oblečení. Tipy a triky, jak se správně obléci, se dozvíte v pokračování tohoto článku v blízké budoucnosti.

--

Hledáte plán na víkend? Využijte rady chytré outdoorové mapy.

Zpět




Komentáře

16.12.2014 10:30| Petr Horák

Pěkný článek, ale mám pocit, že většina zimních bikerů stejně zůstává na silnici a s fatbikem do terénu se jich pouští jen úplné minimum. No a na silnici stačí se pořádně obléct a s klasickým horským kolem zajezdíte pořád slušně, když zrovna není sníh nebo ledovka. Na ruce stačí lyžařské rukavice, ten zbytek člověk vždycky nějak obleče, ale za zásadní považuju hlavně neoprenové návleky na boty, třeba ještě s nějakým zateplením, ty mi v přehledu chybí. Co pár fotek z toho Laponska, nebylo by? :-)

Re: Petr Horák

16.12.2014 11:13| Linda Novotná

Podle mě teda neoprénové návleky do mrazů rozhodně nestačí, ty jsou tak na podzim...

Re: Linda Novotná

16.12.2014 11:20| Šárka

Neopreňáky nevim, ale takové ty tenké fleecové, nebo co to je, do mrazu rozhodně nestačí. Mně se docela osvědčily pohorky s turistickými návleky - ty ani ne tak kvůli sněhu, ale spíš kvůli udržení kotníků v teple. A hlavně fleecový pruh kolem pasu, není nic horšího, když vám táhne na záda.

Re: Petr Horák

16.12.2014 11:21| Outfanatic.com

Oblečení se víc bude věnovat druhý díl článku, těšte se!

Re: Linda Novotná

18.12.2014 09:36| Peggy

Na kole v zimě už mám něco odjezděno a musím přiznat, že v -15°C, kdy jsem jela závod v letních tretrách bez návleků, jsem pak hooodně skuhrala nad rozmrzajícími prsty. Zároveň jsem ale v zimě v Praze nikdy nepotřebovala více, než zateplené návleky přes letní tretry (tím mám na mysli ty silné, nikoli tenké šlupky). Kdo z cyklistů má koupené zimní tretry, ten si je obouvá už na podzim a vždy si je velmi chválí (mezi těmito šťastlivci z finančních důvodů ale zatím nejsem). Většinou ale nezáleží na vybavení tak moc, jako na hlavě - spoustu lidí si koupí vybavení na sníh a zimu za ohromné peníze, a pak se na to posadí jen párkrát...

Re: Peggy

18.12.2014 10:43| Michal T.

Souhlas s Peggy ve všech směrech, klasické tretry, silné ponožky a cyklonávleky i na větší zimu bohatě stačí. Navíc je to levné řešení - návleky stojí jen pár stovek. Od -10 bych začal řešit něco teplejšího, ale to je u nás poměrně vzácná situace.

Související zážitky

Horolezecký festival Český ráj 2017

Horolezecký festival Český ráj 2017

Zámek Hrubá skála a Lázně Sedmihorky

100

%

100

%

Související články

27.09.2016

Jak zůstat fit a silný i při podzimních plískanicích?

13.09.2016

42km biking z Trutnova do pevnosti Josefov v Jaroměři

11.09.2016

Trať Wenger Czech Adventure Race stihli vítězové za 50 hodin

Zpět

Hledat

Kdo je na Outfanatic.com (3 388 lidí)


Banner